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从2015年起增加胡志明市标志桥的成本

2020-02-12 03:10:22 来源:环球网
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12月30日,胡志明市人民委员会一致通过了市人民委员会的报告,从2015年1月9日起,通过Phu My Bridge(连接2区和7区)增加了费用水平,从1.16增加到1.5倍的当前费用,取决于车辆。

根据市人民委员会副主席Nguyen Huu Tin的说法,费用增加是根据财政部2013年第159号通知(自2014年1月1日起)的规定执行的。 具体而言, 少于12个座位的车辆,2吨以下的卡车和公共乘用车的费用为15,000越南盾/转(增加1.5倍); 12-30座汽车,负载2至4吨以下的车辆为20,000 VND /转(上升1.35倍); 31座或以上的车辆,4吨至10吨以下的卡车为25,000越南盾(上升1.16倍); 特别是,超过10吨的卡车和集装箱卡车没有增加。

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从2015年1月9日起,通过Phu My桥的收费率将比目前增加1.5倍。 照片: 胡聪。

Phu My Bridge项目由HCM市人民委员会签署,于2005年以BOT(建筑 - 业务 - 转让)的形式指定Phu My Bridge BOT股份公司(PMC),并于2007年开始。签约时,该项目总资本超过1,806亿越南盾,其中PMC自有资本为30%(约542亿),70%为借入资本(12,640亿)。 投资者向SG银行借款9300万美元,其中6000万美元的出口信贷贷款利率为5.61%/年,3300万美元的商业信贷贷款利率为7.2%/年。 ..这笔贷款,投资者在2006年11月23日得到了政府的保证。

在施工过程中,市人民委员会要求补充桥梁技术设计,增加抵御海啸和地震余震影响的系数。 因此,PMC提议将资本调整为21,760亿越南盾,不包括项目实施期间外国银行的利息。 为了评估Phu My Bridge项目的总投资,市人民委员会指派了一个独立的审计机构工作,2013年中,该单位确定Phu My Bridge的建设投资为3,250亿越南盾。

经过2年多的建设,2009年9月,Phu My Bridge投入使用,被认为是胡志明市的象征性桥梁。 此时,它是该国最大的斜拉桥,长度超过2公里,间隙为45米。 但是,从项目的落成开始出现了许多问题,并持续到目前为止。 投资者曾经“威胁”向Phu My Bridge支付给市人民委员会,理由是Phu My Bridge(2010年至2015年)的前五年交通费不支付银行的利息和债务。

之后,胡志明市人民委员会主席指示,如果投资者没有能力偿还债务,则选择具有财务能力的单位接收该项目,并且必须处理所有相关问题。这很有效。

胡聪

责任编辑:鞠醒踪 CN037